验车那点事的调查报告1 通过网络调查，共回收有效样本5092份 跟调查者的车是老车还是新车相交叉，结果如下： 1、您的车是新车还是老车？ 2、您的车是免检车吗？ 3、您在验车前会做保养吗？下面是小编为大家整理的2023验车那点事调查报告,菁选2篇（2023年）,供大家参考。
验车那点事的调查报告1
通过网络调查，共回收有效样本5092份
跟调查者的车是老车还是新车相交叉，结果如下：
1、您的车是新车还是老车？
2、您的车是免检车吗？
3、您在验车前会做保养吗？
4、您在验车前保养是去哪里？
5、您验车选择的方式？
6、您自己去验的原因？
选择自己去验车的原因大致是新车没什么故障，通过率大，特别是对一些刚买车不久的人来说，还有就是自己验车价格便宜，老车车主选择自己验最大
7、您找人代验的原因？
8、您验车过程中还顺利吗？
9、您在验车中最容易在哪个环节上出状况？
10、您验车花费了多少？
11、您对目前验车有什么建议吗？
12、您对验车标准有拿不准的地方吗？
13、您对目前验车标准哪些环节拿不准？
14、您认为车漆颜色改变算不算外观改变？
验车那点事的调查报告2
重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，*机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到*机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。
1、计算公式：
一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100%
一/二轴不*衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100% 驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100% 整车制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）之和÷整车重（轮何（左＋右））×100%
2.例题：乘用车 近光，灯中心高度740mm，左灯：下偏为275mm/dam,左偏为165 mm/dam。 计算：（740-275）/740=0.63 ∵乘用车0.7H～0.9H，∴下偏不合格 报告单显示格式为：275/0.37H 计算公式：1-（远或近光垂直偏移量）÷灯高
3制动性能参数计算方法
D.1 用滚筒反力式制动检验台检验时
D.1.1 车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。 D.1.2 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴（静态）轴荷之百分比。
D.1.3 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到左右轮制动力差最大值百分比。
D.1.4 整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。 D.1.5 驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴（
静态）轴荷之和之百分比。
D.2 用*板制动检验台检验时
D2.1 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。
D2.2 左右轮制动力差最大值百分比、整车制动率、驻车制动力百分比等指标的计算见附录D.1。
机动车安全技术检验的检验方式和检验项目（四轮及四轮以上机动车）
1、行车制动性能标准
2、制动*衡力合格标准
3、制动协调时间合格标准
4、车轮阻滞力合格标准 各车轮的阻滞力/该轴轴荷≤5%
5、驻车制动力合格标准
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